黄崇旭

　　“这几年创业虽然学到了很多，但是太累了，没有好好陪家人孩子，也需要弥补一些经济损失。　　一个精心设计的错误信息，能够借助幽默的表达方式，将沮丧的情绪转变为快乐的心情。　　人性化的设计　　想要让你的APP少一点机械感，多一丝人情，多在微文案上下工夫就好了。　　UI元素和微文案两者的重要性是同等的。　　 　　操作结果　　当你需要告诉用户某个操作的结果的时候，可以通过视觉反馈来告知他们。　　元素周围留白越多，它就越容易被聚焦。这样的文案给予用户的答案非常的具体也非常的有针对性。最常见的微文案涵盖了错误信息、按钮标签、提示文本。而杂乱的UI界面最常见的原因，就是缺少层次结构。也正是因为这种场景化的需求，文案需要设计，价值无可替代。我们的短期记忆只有10~15s，即使我们主动去记忆，能记

　　推荐阅读：王通：共享单车模式如何赚钱?　　二、共享单车发展　　烧钱，真是太烧钱了。那是杨宁在唯一接受的一家上市公司的面试。几个合伙人清算了资产、各回各家。　　而这却是让连续创业的杨宁最感心寒的事。　　A轮死是一个预言般的魔咒。作为公司法人，创业5年，而立之年的李进，背负起了数百万元人民币的负债。目前在寻找新工作的30岁以上创业公司创始人，更多偏向去一家成熟大企业稳定下来。”说到这里，杨宁长长地叹了口气，才继续透露出那段心酸史：“2天时间里我们见了50多个投资人，每家至少30分钟，聊得口干舌燥，矿泉水喝了无数瓶，中午就蹲在马路牙子上吃盒饭。“那时还是太年轻没经验，甚至不知道有投资人这回事。”杨宁说，CEO却回答：“我年纪

领导者必须用清晰、明确的可教观点来教人。　　为了用户体验，从P2P转型B2C　　实际上，友友用车之前叫友友租车，最早成立于2014年，主要业务是私家车共享平台。　　在运营半年后，友友用车发现这个数字远远不够，于是开始和ETCP合作。友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。“共享汽车一定是未来的方向，只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。而友友则直